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  • 氣體傳感器在污水處理廠氣體監測系統中的應用 什么是惡臭?:p:p 惡臭是指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損壞生活環境的氣體物質。惡臭濃度是空氣質量的一個綜合表征因子,其數值是對混合空氣質量的一種綜合反映。惡臭的來源多種多樣,惡臭的組成成分較為復雜,因此需要利用一個綜合指標對其進行限定,我國對惡臭的限定方法是根據國家《惡臭污染物排放標準》(GB 14554-93),其中對廠界環境惡臭濃度做出限定值為20OU。:p:p 建立惡臭
    發布時間:2021-11-05 09:06 點擊次數:0 次
  • 二氧化硫傳感器在工業廢氣中有毒氣體檢測 SO2被公認為是大氣中*重要的腐蝕性氣體,能加速多數金屬的腐蝕過程,我國是世界上*大的煤炭生產國和消費國,SO2污染十分嚴重,部分地區大氣中的SO2含量超過了環境容量的60%。因此,必須對SO2進行監測,并建立準確靈敏的測量方法。主要的監測方法有溶液吸收法,被動采樣法,在線監測。:p:p 在電廠、石化等重污染行業,設備在運行過程中需要了解其所處環境的腐蝕性和變化情況,以便及時發現問題并采取
    發布時間:2021-11-05 09:05 點擊次數:0 次
  • 氣體傳感器市場延續高昂勢頭,下一個增長點在哪? 前言::p:p 近些年在智慧工業、智能家居、環境監測等物聯網場景需求劇增下,氣體傳感器開始大幅度拓展應用范圍。加之[雙碳計劃]的加速推進,給氣體傳感器帶來了新一輪的增長需求。:p:p 氣體傳感器市場延續高昂勢頭:p:p 從市場規模發展來看,氣體傳感器的出貨量也在穩步增長。:p:p 據相關報告顯示,在全球市場中,氣體傳感器應用需求不斷增長,2016-2021年將保持7.3%
    發布時間:2021-11-03 10:43 點擊次數:4 次
  • 氫氣傳感器用于監測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統中氫氣的泄露 10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通!加氫20分鐘,續航650公里!:p:p 這款氫能公交車總長11米,可載客46人,兩側車身以綠色、低碳為環保底色,比普通公交車更“清新靚麗”。:p:p 走進氫能公交,內部寬敞明亮,真皮座椅美觀舒適,乘坐時安靜平穩。:p:p 與深圳市現有的純電動公交車不同的是,氫能公交車上載有儲氫瓶,以氫氣作為燃料,采用“氫騰”燃料電池系統來驅動車
    發布時間:2021-11-03 10:42 點擊次數:4 次
  • 氫能公交車中“氫騰”燃料電池系統中氫氣泄漏檢測 10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通!加氫20分鐘,續航650公里!:p:p 這款氫能公交車總長11米,可載客46人,兩側車身以綠色、低碳為環保底色,比普通公交車更“清新靚麗”。:p:p 走進氫能公交,內部寬敞明亮,真皮座椅美觀舒適,乘坐時安靜平穩。:p:p 與深圳市現有的純電動公交車不同的是,氫能公交車上載有儲氫瓶,以氫氣作為燃料,采用“氫騰”燃料電池系
    發布時間:2021-11-02 14:23 點擊次數:7 次
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